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Servus Strichacht-Fans!

Auf diesen Seiten habe ich die Restauration meines Strichachters beschrieben. Sie soll nicht nur zum einfachen Schmökern dienen, sondern auch denjenigen helfen, die vor jener Situation stehen und sich überlegen: "verkaufen so wie gekauft oder restaurieren?".

Vor diesem Problem bin auch ich gestanden und habe, entgegen allen guten Tipps und Ratschlägen, mich für die Restauration meines Benz entschieden.

Generell sollte man sich im Klaren sein, wie man eine Restauration durchführen will: wird es eine "gerade-mal-TÜV-Restauration", soll es eine Komplett-Restauration werden (habe ich dazu das passende Kleingeld?) oder kommt vielleicht auch eine Zwischenlösung in Frage? Ich selbst habe mich für letzteres entschieden. Es sollte kein "Komplett-Umbau" werden, aber auch kein "Pfusch" nur um des TÜVs Willen.

Aber der Reihe nach. Ich kaufte mir also einen horizontblauen 200er mit EZ 2/69 (also ein früher, Serie 0.5). Extras? Mittelarmlehne, Blaupunkt-Radio, ein witziger Heckscheiben-Ventilator und ein Schiebedach. Andere haben weniger zu bieten...


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